観光バスのページ　有田交通編

有田交通編

			和歌山市太田105　「有交特別車」の愛称で豪華車両のみを揃えることで知られ、サンプルカー、モーターショー出品車など希少車の宝庫。
			（左）1990年に2台に1台導入されたアステローぺSSD。（右）1991年に1台導入されたアステローぺSHD。同社のアステローぺは正面ガイド側にオフセット装着された社名表示窓が特徴。
2001/7/29 UP!　（左）富士重工-ボルボアステローぺSSD（BU） 2001/3/17 UP!　（右）富士重工-ボルボアステローぺSHD（BU）
			乗客定員45人（2階37＋1階7）のモナコで、貸切車として新造された国内唯一の存在。
			2階は横4列シートに背面テーブルを装備し、シートピッチにゆとりをもたせている。また室内高が極度に限られる二階建てながら、中央部階段以後の固定サロン部は段上げしフラット化している。
			導入当初のモケットから本革シートに張り替えられ、この車ならではの贅沢な魅力を醸し出している2階の11人掛け固定サロンと、1階対面シート。1階にはキッチン、トイレを装備。
2014/6/25 UP!　ヨンケーレモナコ（日産ディーゼルRG620V）（BU）
			1997年に1台導入された乗客定員36人（正座席36）のスペースウィングSW-IIIで、後部トイレ・キッチンを装備。
			眺望を最優先する観光バスながら、プライバシーガラスが主流の現代では希少な透明度の高いサイドガラスからは、対面シートとゆったりしたシートピッチの贅沢な車内が伺える。
2014/6/25 UP!　日産ディーゼルスペースウィングSW-III（BU）
			（左）1994年に2台導入された乗客定員36人（正座席36）のスペースウィングSW-IIIで、後部トイレ・キッチンを装備。（中）1999年に2台導入された乗客定員36人（正座席36）のスペースウィングSW-IIIで、後部トイレ・キッチンを装備。（右）2000年に2台導入された乗客定員40人（正座席40）のスペースウィングSW-IIIで、後部トイレ・キッチンを装備。
2016/7/16 UP!　日産ディーゼルスペースウィングSW-III（BU）
			乗客定員40人（正座席40）のスペースウィングSW-II。
			フルターンシート、後部トイレ・キッチンを装備。
2014/6/25 UP!　日産ディーゼルスペースウィングSW-II（BU）
			乗客定員36人（正座席36）のアステローぺスペリオールSSDで、2階前部にフルターンシート・中央部にバーカウンター・後部に固定サロン、1階に対面シート・トイレを装備。
2007/4/29 UP!　富士重工-ボルボアステローぺSSD（BU）
			（左）乗客定員46人（2階38＋1階8）のエアロキングで、2階に後部2列回転サロン、1階に対面シート・トイレ･キッチンを装備。（中）大型幅9メーター車では珍しい、中央部リフトを装備したスペースアロー。（右）乗客定員19人（正座席19）のスペースランナー7で、全長7mクラスでは国内唯一と思われる後部トイレを装備。
2007/4/29 UP!　（左）三菱ふそうエアロキング（BU） 2005/9/17 UP!　（中）日産ディーゼルスペースアローRP（BU） 2010/3/15 UP!　（右）日産ディーゼルスペースランナー7（BU）

撮影／ＢＵ・ぶうちゃん様

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