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関東では珍しく豪華な内装をセールスポイントとしている西郡観光バス。そのこだわりは回送中でもシャンデリアを点灯しているとか！1991年に左の小型車4台で事業開始した。 |
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2005/2/8 UP! （左）日野レインボー7M（BU） 2005/2/8 UP! （右）日野セレガFC（BU） |
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初の大型車として1998年に3台導入された乗客定員53人（正座席45＋補助席8）の「ブラボーII」。後部2列回転シート、7台の荷物棚下テレビ、通信カラオケ「JOYSOUND」を装備。「名古屋観光」タイプの大型リアスポイラーばかりが注目されるが、サブエンジンエアコンのメッキマフラー2本出しなど、非常にこだわった造り。うち1台は後年、セレガRマスクに改造された。 |
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2010/1/10 UP! 日野セレガGJ（BU） |
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前期型2台・後期型1台導入された元・イースタン観光のフラッグシップ「ジェットストリーム」。同社では乗客定員45人（正座席45）の「ブラボーI」として活躍。 右はフロント社名ロゴのデザイン変更、通信カラオケの装備などリニューアルされた「ブラボーI」で、イースタン時代から、超ワイドラインライト・7台の荷物棚下テレビ・電子レンジを装備した高い完成度を持つ内装のためか、追加したシャンデリアはコックピットに追いやられている。 |
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2005/2/8 UP! 富士重工UFC（いすゞP-LV719R改）（左・BU） |
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2003年に3台、04年に2台、05年に4台導入された「ブラボーII」。 ブルーの着色ガラス、大型リアスポイラーのほか、純正4連リアテールランプをウインカー2灯とブレーキ2灯に入れ替え、バンパー部ブレーキランプ増灯等こだわりのリア周りが特徴。 |
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2010/1/16 UP! 日野セレガR GJ（BU） |
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車内仕様は乗客定員53人（正座席45＋補助席8）の後部2列回転サロンと、乗客定員60人（正座席49＋補助席11）の2種類。撮影時期によりアルミホイールの履き替え、営業所異動による八王子、多摩、相模ナンバーへの変更が見られる。 |
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2014/4/25 UP! 日野セレガR GJ（BU） |
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ブラボーIIの内装は導入年によって差異があるが、特段のこだわりが込められている「社長専用車」。 |
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フルトリム化はもちろん、最後部飾り棚・荷物棚下カラードラインライト・ゴールドキング製「リンゴ」「ナイアガラ」「壁掛け」・・・シャンデリアなど、近年製作された観光バスでは群を抜いた完成度を誇る。格納式液晶テレビやＤＶＤプレーヤー、通信カラオケ「JOYSOUND」など、最新テクノロジーも満載。 |
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ネイビーブルーのシックなカーテンやシート布地が、煌びやかなシャンデリアを一層引き立てる。ボデー屋でラメを吹いたインパネにも驚かされるが、極めつけはヴィトンのレザーを使ったフロアマットと肘置き！他にもブランド小物を装飾品として多用するなど、何とも贅沢なコックピット。 | |
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2005/2/8 UP! 日野セレガR GJ |
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乗客定員60人（正座席49＋補助席11）の車内。12列シートの「ロクマル」といえば、送迎バスのような簡素な仕様が定番だが、ご覧の通り造りに一切の妥協は感じられない。 |
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2005/2/8 UP! 日野セレガR GJ |
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2006年に3台導入された「プレミアムリムジン」。ベース車こそハイデッカなものの、 ホワイトに塗られたテールランプボックス、二本出しマフラー、ケンメリテールが埋め込れたバンパーを擁すリアビューは圧巻。 |
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2014/4/25 UP! 日野セレガハイデッカ（BU） |
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2007、8年に各3台、9年に4台導入された乗客定員50人（正座席45＋補助席5）の「プレミアムリムジン」。社外品の大型リアスポイラーを装備し、テールランプボックス、リアガラスの一部にまでホワイト塗装をするなど、二本出しのマフラーと相まってさらに過激なリアビューとなっている。 |
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2011/3/22 UP! （左・中）日野セレガスーパーハイデッカ（BU） 2014/4/25 UP! （右）日野セレガハイデッカショート（BU） |
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同社の新たな名物、PCS（プリクラッシュセーフティ）装備車のフロントマスクへ交換したPKG-車。セレガでは数少ない前後期型を見分けるポイントなので、車両を新しく見せるには効果絶大と思われる。下のLKG-車と比べるとヘッドライトが異なるほか、左後方側面パネルにアドブルー注入口が見当たらない。 |
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2016/2/6 UP! 日野セレガスーパーハイデッカ（BU） |
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（左）2010年に4台、11年に2台導入された乗客定員50人（正座席45＋補助席5）の「プレミアムリムジン」。
（中・右）PCS（プリクラッシュセーフティ）装備車のフロントマスクへ交換したPKG-車で、威圧感を高める効果で最近流行の「ブラックグリル」仕様。 |
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2020/2/21 UP! 日野セレガスーパーハイデッカ（BU） |
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近年、社名ロゴが「Nisigun Kanko」へ変更された。 |
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各車の車番やエアコンカバー脇の愛称から、初期から中期に導入された上記掲載車と同一個体と思われるが、トピー製「エクスモード」アルミホイールも変更され、最新鋭車と遜色のない外観となっている。 |
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2020/4/24 UP! 日野セレガスーパーハイデッカ（BU） |
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最新鋭車で、サービスボックスが変更されているほか、エアコンカバー横にカメラが装着されている。 |
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2020/4/24 UP! 日野セレガスーパーハイデッカ（BU） |
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（左）乗客定員53人（正座席45＋補助席8）のエアロクイーンIで、後部2列回転サロン、通信カラオケ「JOYSOUND」を装備。
（中）名古屋観光日急から転入した乗客定員45人（正座席45）のエアロクイーンIで、後部2列回転サロン、通信カラオケ「JOYSOUND」を装備。 （右）エアロバス「VIPBRAVO」で、後部トイレを装備。 |
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2011/3/22 UP! （左・中）三菱ふそうエアロクイーンI（BU） 2013/2/17 UP! （右）三菱ふそうエアロバス（BU） |
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（左）日本交通から2台転入した乗客定員47人（正座席41＋補助席6）のエアロクイーンIIで、中扉、中央部床下トイレ、後部2列回転シートを装備。ゴールドキング製「リンゴ」シャンデリアの新設、インパネのラメ吹き、ゴールドのトピー工業製「エクスモード」鋳造アルミホイールの装備等、「西郡仕様」となっている。
（右）エアロバスMM「VIPMINI II」で、後部トイレを装備。 |
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2014/4/25 UP! （左）三菱ふそうエアロクイーンII（BU） 2013/2/17 UP! （右）三菱ふそうエアロバスMM（BU） |
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（左）京王観光「キングツアー」カラーが施された乗客定員52人（正座席45＋補助席7）のスーパークルーザーSHDで、後部2列回転サロンを装備。
（中）京王観光「キングツアー」カラーが施された乗客定員53人（正座席45＋補助席8）の「ブラボーII」で、後部2列回転サロンを装備。 （右）京王観光「キングツアー」カラーが施されたセレガＲ。同社では唯一のGDで、大型リアスポイラーが装備されるもののシンプルな内装。 |
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2007/4/29 UP! （左）いすゞスーパークルーザーSHD（BU） 2014/4/25 UP! （中）日野セレガGJ（BU） 2007/4/29 UP! （右）日野セレガR GD（BU） |
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